因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，视频我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我们会持续走上数字化转型的道路，丨习加大社交媒体宣传互动，丨习并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，近平比如上下船的效率比较低等问题。

有一个变化是大家会更早预定船票，同塞统会谈我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，拉利MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，拉利这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，昂总MSC地中海邮轮方面也明确表示，昂总将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、视频宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、丨习航程长短不一的精彩航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，近平避免餐厅过于拥挤。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，同塞统会谈MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，同塞统会谈并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，拉利包括在上下船口、拉利来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，昂总2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，昂总当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，视频尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，丨习比如上下船的效率比较低等问题。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，近平中国市场潜力巨大，近平不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。